El inventor no trabaja, inventa.

Nuevo concepto significativo de la creatividad tecnológica.



NUESTRO DICCIONARIO DEL VOCABULARIO

trabajar. Realizar el hombre una actividad física o intelectual, en general de forma continuada a cuenta de un pago o salario por ello. Realizar una actividad que requiere esfuerzo físico o mental con sentido diferente al deporte. El trabajo está connotado con obligación.
Etimología: latín 'tripalium': Instrumento de tortura.


generar. Crear con trabajo. Trabajar en el inicio de algo. Producir cierto efecto o consecuencia. Tarea de dar existencia a algo. Causar con propósito que algo suceda.
Trabajar

********************************************(ver pie para ampliar)*
Inventar
generar. Crear con inventiva. Engendrar ideas. Dar existencia por procesos mentales. Concebir el inicio de algo con efectos o consecuencias nuevos. *Génesis, comienzo, origen o principio de algo.
(Las ideas de fecundidad o concepción son significativas, evocan las de invención y creación).


inventar. Crear, diseñar, idear o producir alguna cosa nueva que antes no existía
Acción de crear algo nuevo, material o inmaterial, sin limitaciones dentro de las posibilidades del entorno humano. El resultado de esta acción es un legado.(algo que se hace por vez primera y para siempre)

invento. Cosa que se crea, se diseña, se idea o se produce por primera vez. Producto resultante del desarrollo de una idea nueva. Se reconoce como un legado.(algo que se hace por vez primera y para siempre)

invención. Es un modelo de pensar con propósito creativo. Patrón para crear alguna cosa. Protocolo de ideas sin prejuicios unidas por un ideal: el invento. Ideación aleatoria con un objetivo imaginario. 'Profesión' u oficio de los inventores. (la invención es en general, lo que el invento es en particular).

*génesis. Origen o principio de una cosa. Proceso mediante el cual se ha originado o formado una cosa:
ETIMOLOGÍA: del latín genesis y éste del griego génesis ‘creación’, derivado de gígnesthai ‘engendrar’. De la familia etimológica de engendrar.
*engendrar. En sentido figurado: Concebir por medio de la mente. Ser el origen o la razón de que una cosa ocurra.
SINÓNIMO: causar, generar, originar.
ETIMOLOGÍA: Préstamo (s. xii ) del latín ingenerare ‘hacer nacer’, ‘engendrar’, ‘crear’, derivado de genus , generis ‘origen, nacimiento, raza’ y éste de gignere ‘engendrar’. A la misma familia etimológica pertenecen congénito , endógeno , epígono , generación , generar , génesis , genético , genital , genitivo , indígena , ingenuo , primigenio , primogénito y progenitor.




DIFERENCIAS ENTRE TRABAJAR E INVENTAR

1- Tienen paradigmas diferentes: uno se propone esfuerzo por paga
- y el otro se propone crear por un premio.

2- El trabajo ha de realizase con normas establecidas, horarios y procedimientos adecuados, en un lugar designado.
- la invención no ocupa un ámbito, lo adecua y hasta puede prescindir de él. Las normas no existen, la ley es la motivación, y lo coherente es que no hayan horarios ni procedimientos preestablecidos sino estrategias audaces para alcanzar las metas: los inventos.

3- La invención es un estado existencial, un impulso mental latente que lo inunda todo hasta que el artilugio es concebido.
- el trabajo se realiza sin atenuantes, es la razón de ser de la paga. Preocupa, obliga, o se impone a la vida cotidiana como contrapartida de la supervivencia o bienestar económico.

4- El trabajo es la tarea irrenunciable, la 'fuerza laboral' del entramado humano.
- el inventor apenas existe, cuestiona las costumbres, cambia las cosas para bien pero no siempre bienvenidas.

5- El inventor se acuesta con una idea ...y pone a funcionar el subconsciente
- El que trabaja se acuesta para descansar.


DISEÑOS CONCEBIDOS COMO INNOVACIÓN (modificaciones creativas de lo existente).









CITYCOCHE (año 1984)








CITYMOTO (año 1984)



INVENTOS: UN SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO Y UN JUGUETE








MAGbus (año 1990, transporte con sustentación magnética,









LOCOCICLO (año 1975, juguete rodado con exigente conducción)


La Creatividad Tecnológica como propuesta, se enorgullece de presentar los primeros ejemplos de su promoción de inventos.

Ninguno de los cuatro presentados ha accedido al mercado. Las causas:
1- Los coches (y las motos) los generan y producen las empresas con sus propios diseños (no reconocen autorías ajenas pero puede que exista el espionaje industrial).
2- MAGbus. Un transporte público tiene nivel institucional y difícilmente la oficina de patentes se atreva a otorgar una licencia de esta magnitud a un inventor (salvo que fuese Edison). Y por una razón semejante tampoco las empresas o entidades aceptarán un proyecto independiente con la falta de avales y el riesgo que ello implica. Como reivindicación de la valía de esta esforzada propuesta, baste decir que ninguna de las causas apuntadas son razones técnicas o científicas, las que de verdad corresponden.
3- Locociclo. Un simple juguete, cuya patente fue rechazada por arbitrio de un examinador, dio lugar de inmediato a la aparición de clones desde Taiwan y la copia llamada 'giroloco' desde Italia.
Ante tal frustración al inventor le queda al menos un consuelo...construir el prototipo para que lo disfruten sus hijos (y esto es lo que afortunadamente sucedió con el locociclo durante varios años)


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EL LIDERAZGO CREATIVO

El liderazgo requiere carisma, fiable intuición, energía y valentía


EL LIDERAZGO *

La creatividad y la visión de futuro son dos de las dotes típicas del hombre que dirige y del pionero. Cuando ambos ponen en práctica la actitud innovadora del creador ello supone una acción de liderazgo. Se trata de un 'manejo' de la situación, cuanto menos en el marco estricto del proyecto,que es casi inevitable para lograr resultados. Esto sólo es aceptable cuando el resultado ha sido asumido totalmente y con todas las responsabilidades. En el caso del pionero, al menos, este compromiso está garantizado.
Un líder, por lo general, no está 'obligado' a dar razones de su proceder, hecho que sí acontece con la gestión gerencial. Una vez más, la naturaleza 'intuitiva' del proceso creador impide, en algunos tramos claves, ofrecer la transparencia que la organización espera en relación con inversiones muy concretas. El trabajo creador puede ofrecer o no, y como máximo, confianza. Y la confianza, como sabemos, no figura como garantía en las hojas de balance.
El liderazgo no político y restringido a sus márgenes operativos, es, aún así, probablemente la causa principal de incompatibilidades con la organización o equipos de I&D (en inglés R&D). El creador no trabaja con cómputos ni necesariamente es sistemático; no se rige por tiempos salvo por su límite, ni por planes que 'fuercen' las acciones. Éstos y otros más son parámetros de la gestión productiva, de los que se siente formalmente liberado y sin que esto implique irresponsabilidad.
Un objetivo que intenta la originalidad y el cambio y que puede cuestionarlo todo, hasta la estructura misma, requiere libertad.
A pesar de las dificultades, el creador puede ser un eficaz 'consejero' de la dirección, lo cual puede evitar el 'escándalo' que las 'excepciones' ocasionan en el 'staff'. He padecido reiteradamente las pasiones negativas que éstas provocan en las relaciones de trabajo.
Una dirección madura y sin celos personales, motivada honestamente por los buenos resultados, no ha de tener ninguna incompatibilidad con un auténtico creador.
La otra vía de 'inserción' del creador en la estructura productiva, es su autonomía. Con una organización propia, con recursos propios y con resultados de interés básicamente personales, es natural que no haya 'dilemas de talones en blanco' ni discenso en los métodos. El creador empresario o viceversa pertenece comúnmente al nivel de la pequeña y mediana empresa. Muchos de ellos son pioneros y no siempre las cosas salen bien; o salen de maravilla y se transforman en grandes compañías. Estos son los casos de un liderazgo creativo ejemplar ( Ej. Edison, Steve Jobs)
El ámbito de la gran empresa ya establecida, obligada a complejas normas de organización y a los relevos directivos es, aunque no lo parezca, destinataria de todo este discurso sobre la creatividad tecnológica. Ese es el contexto de mayor trascendencia y el que debe incorporar el rol del creador a su organigrama. Le conviene 'emplear' eficazmente a los creadores para desarrollar la creatividad en su gestión.
Lograr esto significa algo muy concreto: productividad, competitividad y liderazgo.

*Texto antiguo, 1974.











Thomas Alva Edison


NUESTRO DICCIONARIO DEL VOCABULARIO

pionero: Hombre que asume la acción, que se arriesga, en pos de un proyecto original sea o no propio. El que inicia en solitario una.empresa o producción generalmente osada.

confianza. Sentimiento que sirve de garantía en algunas circunstancias de riesgo. Creer en alguien o algo que habitualmente se ama.

garantía. Aval. El compromiso formal para cumplir con lo pactado.
Seguridad de buen funcionamiento de algo.

carisma. Don personal que irradia sabiduría e infunde confianza.
Cualidad personal que despierta adhesión.

osadía. El grado de valentía justo para no emprender una locura o una estupidez. Paso que se da con gran riesgo de fracaso ante un reto que 'valga la pena'. Adj. osada. Persona que se atreve a afrontar situaciones difíciles o peligrosas con valentía y entereza.

engreído. El que se cree dotado de una personalidad exitosa sin méritos reconocibles. Que muestra orgullo excesivo por las cualidades o actos propios

humildad. Rasgo de carácter o la conducta que no hace alarde de sus méritos. Actitud que elude los elogios y la fama hacia la propia persona.

orgullo. Sentimiento que aflora ante la pertenencia, posesión o vínculo con valores admirados. El orgullo puede ser sano y positivo o responder a vanaglorias.

alarde. Mostrar con propósito egoísta las propias cualidades o posesiones personales

altruísmo. Amor por los demás. Lo contrario de egoísmo. Sentimiento que impulsa a realizar esfuerzos u obras en bien de otros.

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ADMIRACIÓN POR EL GENIO Y LA OBRA

GLORIA Y LOOR a
Steve Jobs, el genio

Del iMac al iPad: la tecnología es bella
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iPad. El último gran producto de Jobs. Con solo año y medio de vida la tableta está enterrando a todo un sector,
el de los ordenadores... INCREIBLE SALTO DE EVOLUCIÓN!

Jobs, el impulsor del iPod, iPhone e iPad
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Steve Jobs, creador de Pixar (inicio de la era de la animación digital)
Formó parte del equipo creador de 'TOY STORY', una obra de Arte!




HOMENAJE EN VIDA AL GENIO ! Gloria y Loor !
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Admirado el inventor
Paradigma la invención





y el invento: creación



iPad, emblema, insignia, zenit

Definición de el iPad (en 100 palabras o más):
Objeto delgado y rectangular (18x24), con caras de metal y cristal.
Es la gran pantalla táctil capaz de conducir infinitas gestiones con el tenue roce de nuestro índice que solo ha de señalar.
En su interior contiene inigualable 'software' al mando de artilugios electrónicos admirables. Su éxito es mundial, se cuentan por millones quienes ya lo usan a poco más de un año de su entrega. Constituye un evento cultural global. No es para menos: liviano, sofisticado, personalizado y localizable; el iPad es la antítesis de la primera herramienta humana,(una síntesis perfecta de complejidad funcional frente al minimalismo de un hueso en la mano!) La 'gente normal' lo 'entiende', su protocolo es mágicamente intuitivo. Su influencia será universal como los ordenadores pero accesible para las generaciones que no han alcanzado las claves del mundo virtual. Gracias a él los 'escépticos relegados' pueden ahora participar con entusiasmo en el universo digital y de internet.
Por último, también nos enseña a pensar gracias al botón con que se apaga!
Gracias, Gran Botón!

DICCIONARIO
gloria. Honor, admiración y prestigio que alguien consigue por haber hecho algo importante, bueno o extraordinario y que ha alcanzado un reconocimiento público

loor. Alabanza, generalmente pública, de los méritos o cualidades de una persona

admiración. Valoración vehemente de una persona o una cosa por sus extraordinarias cualidades.

emblema. Persona o creación (obra artística, invento, etc.) de características distintivas que es representativo de algo.

insignia. Señal u objeto representativo y distintivo de una persona, un colectivo,un equipo, una tecnología,...

zenit. Punto más alto o mayor grado de perfección, intensidad o grandeza de algo.

crear:(latín, creo) Hacer original. Concebir ideas nuevas.

creación. Acción de dar existencia a una cosa a partir de la nada.
(según la mayor parte de las religiones, el ser humano es una creación de Dios). Conjunto de todas las cosas producidas de la nada: (la grandiosidad de la creación siempre ha maravillado al ser humano).
Acción de producir una determinada cosa a partir de su capacidad creativa, artística, imaginativa o intelectual del hombre.

invención. Es un modelo de pensar con propósito creativo. Patrón para crear alguna cosa. Protocolo de ideas sin prejuicios unidas por un ideal: el invento. Ideación aleatoria con un objetivo imaginario. 'Profesión' u oficio de los inventores. (la invención es en general, lo que el invento es en particular)

inventar. Acción de crear algo nuevo, material o inmaterial, sin limitaciones dentro de las posibilidades del entorno humano. El resultado de esta acción es un legado.(algo que se hace por vez primera y para siempre)

invento. Cosa que se crea, se diseña, se idea o se produce por primera vez. Producto resultante del desarrollo de una idea nueva. Se reconoce como un legado.(algo que se hace por vez primera y para siempre)

paradigma. Modelo de trabajo o patrón por lo que se comparten conceptos básicos o procedimientos.


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La CreatividadTecnológica

POSTALES DE PROGRESO 7 INVENCIÓN

ILUMINA EL MUNDO

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POSTALES DE PROGRESO 6 inventor!

EL INVENTOR, UN HOMBRE ADMIRADO...













POR QUÉ HA DEJADO DE EXISTIR ? En la era del 'homo creator'.



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THE MAKING of an inventor

Diego ha captado los mensajes que he creado para él.

De tal modo lo ha hecho que me cuesta tomar cierta distancia para describirlo sin involucrarme. Aún así, mi propia referencia resulta obvia por la natural influencia que los padres ejercen sobre los hijos.
Afortunadamente, ese 'condicionamiento' que inculca el medio familiar en los años de formación ha contenido apertura y creatividad. Este sano joven va camino del bien, la 'vida abundante' y la excelencia.

Su valentía es innata, mansa, y ha de crecer vigorosa con los desafíos. A lo largo de años de práctica escolar, receptiva en el aprendizaje y con alcances sobrios, su rendimiento era ejemplar. Lejos de manifestarse orgulloso y satisfecho por ese mérito se esfuerza en nuevos retos.

Como si fuesen ventanas que acaban de abrirse, el idioma inglés y la revista 'National Geographic' le han mostrado un horizonte lleno de motivación. Es el comienzo de un 'amplio mundo', de la naturaleza a través de hermosas imágenes, y del asombro ante la obra del hombre: 'space shutle' hacia el cielo o el diminuto 'chip' hacia el 'universo de la electrónica'.

La magia de una palabra: tecnología, expresión creativa para la excelencia, fue elaborada para él con cariño. (esto es influencia en la formación con el riesgo inevitable que conlleva pero con la convicción del ejemplo)

A esta mezcla explosiva de entusiasmo juvenil, ha acercado el destino, de la mano de su amigo Nate, un viaje a los Estados Unidos !

Diego está dotado de una firme estructura intelectual en cuyo armonioso equilibrio lucen los valores vitales, ganas de 'saber hacer' y un conocimiento que yo llamo 'significativo' y muy práctico. Son condiciones ideales para la vocación creadora!

En este cuadro, un tanto eufórico de trascendencia, a sabiendas, hemos de poner color y calor de vida. Se trata de su entorno, lleno de vivencias simples de lo cotidiano, la alegría de los juegos entre hermanos, las 'pesadas' cargas domésticas o el encanto de la música. Y las tardes de natación o 'aventuras' con amigos, que nunca impidieron su apasionado aprendizaje del inglés. Todo, en fin, con el vínculo familiar del que Diego ha disfrutado.

Un sentimiento único de no volver a ver al niño, sino al hombre, está dictando estas palabras que llevan la esperanza de un futuro feliz para él...Es probable que en el ámbito cálido del viajero surja el amor, encanto de la vida!

Maduro, cariñoso y simpático , tras algún 'silicon dream', será un ciudadano del mundo ...y su obra también!


HAN PASADO VEINTISIETE AÑOS!

No es fácil resumir esa 'segunda vida'. Más aún a miles de kilómetros de distancia, con las cartas de correo y con el teléfono casi inaccesible. La formación de un inventor es como la trayectoria de una flecha cuando ha dejado el arco, sigue el rumbo de la vocación que ya nació. No son las vicisitudes, que son muchas, sino cómo se llega a la madurez con el sentimiento intacto, con la tierna orientación inicial ahora limpia de urgencias.

Se trata de conservar la vocación, apenas reconocible al principio, y definirla en la madurez, a tiempo para vivirla y realizarla en los largos años de vida que continúan casi hasta el final. Porque, afortunadamente, la creatividad nos abraza para siempre!

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(en este
lugar va
la imagen
de un circuito
electrónico,
testimonial
pero intrascendente,
que no he sabido
insertar)

He aquí un ejemplo,
EL INVENTO DE DIEGO SIRVE ACTUALMENTE PARA DESCUBRIR FALLOS PUNTUALES EN UN CIRCUITO ELECTRÓNICO COMPLEJO.
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REFLEXIÓN SOBRE EL ROL DEL INVENTOR EN LA EMPRESA

Este relato nos permite reflexionar acerca de la falta de vocaciones o concretamente del reconocimiento del inventor. El testimonio de mi dilatada experiencia en la inventiva sin lograrlo, o mi tarea, que fue dar siempre 'soluciones a problemas mecánicos sin solución' como simple muestra de ingenio son ejemplos. Todo ello y la visión personalista de la invención me llevan a pensar en la ausencia de ese rol en la empresa o en la sociedad.
El inventor no trabaja, inventa.

Sin embargo puedo plantear de otro modo esa frustración. Comienzo a reconocer que la evolución del entramado laboral y empresario se ha ido definiendo en grandes y pequeños ámbitos de producción. Éstos, los que dependen de una organización casi familiar, quizá conozcan la figura del inventor, pero se resisten a reconocerlo por especulación económica o para evitar las prebendas que demanda o su inusual modo de trabajar.
En cambio, la gran empresa, la que produce para el gran mercado, no parece emplear inventores. Los ha mimetizado, los ha adaptado al entorno moderno y se presentan con un estilo que logra que la tarea creativa sea irreconocible. Están provistos de títulos referidos al desarrollo y 'trabajan' en espacios jerarquizados, R&D (Research and Development), o I+D+i (Investigación y Desarrollo e Innovación). Todos ellos son recompensados por su eficacia, sapiencia y dedicación en nombre de la empresa, dueña de los inventos. Todos ellos figuran como técnicos o científicos, profesionales acreditados, y en mayor o menor medida tienen éxito económico.

A ninguno se lo premia con nombre propio y honores como merece el creador, cuya obra pequeña o grande,es nada menos que un legado!
El individuo inventor no puede existir en la organización, son incompatibles.
Y es ésta la transformación que explica la ausencia del inventor en la nueva realidad. Yo pienso que es una hábil estrategia corporativa.
Una imperiosa necesidad de equipos, formados por hombres muy capaces que no provoquen conflictos de patentes. Especialistas sabios que trabajan con eficacia conjunta en la innovación y dotados de todos los medios económicos posibles. El resultado es la vasta producción mundial de novedad para el mercado global, única manera de sobrevivir en la más intensa competitividad de todos los tiempos.
Aquí ha de leerse con actitud filosófica, el hombre no puede eludir en su más vehemente mercantilismo capitalista, SU DESTINO DE PERFECCIÓN, digno de la más auténtica proclama progresista!

Al creador se le ha de reconocer.

Ese es nuestro propósito cuando aceptamos la adaptación a los nuevos tiempos.
Hay una tarea creativa inconfundible que realizan algunas personas reconocibles, ellos son los creadores. No deben camuflarse, todo lo contrario, deben evidenciarse, deben premiarse para que sean emulados, para que existan sin el 'escándalo' de ser diferentes ( hay muchas profesiones que lo son).
Ese premio envidiable es la paga para una tarea que conlleva riesgo, es la paga de quien asume el temor al fracaso con la valentía, y también del que puede perder sus prebendas. Los creadores serán juzgados por los resultados, por el acierto y no por el tiempo dedicado ni por su trabajo.

Cuando se buscan resultados creativos no deben imponerse condiciones,...
deben exigirse soluciones!

Y por último, la función del liderazgo creativo. Los equipos necesitan liderazgo, no una escala de mando sino el respeto al que orienta. Recordemos que no se trata de una búsqueda científica, cuyo final será en todo caso un buen resultado o un hallazgo. Se trata de un equipo de desarrollo, que evoluciona con aportes inéditos, con integraciones de conceptos originales y evaluaciones cuya consigna es no fracasar. En la invención o creación existe un ideal, por eso el liderazgo suele conducir merecidamente a la fama. Ej. Steve Jobs.

Firma: Un padre orgulloso!



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POSTALES DE PROGRESO 5 idea

CUIDAR LA IDEA,...

COMO A ESTA LLAMA....

QUE ES EL EMBLEMA DEL GENIO CREADOR !










,LOS PRIMEROS HOMBRES CUIDARON EL FUEGO PARA SOBREVIVIR

LOS ACTUALES LO HACEMOS PARA ALCANZAR LA PERFECCIÓN



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POSTALES DE PROGRESO 4 Steve

El genio creador del siglo XXI ! Steve Jobs.


HA PUESTO LA EXCELENCIA EN LAS MANOS DE MILLONES !












Su existencia ha marcado la cultura global. Su legado es inefable.




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POSTALES DE PROGRESO 3 MAGbus

MAGbus,el reto inventivo,7

El inventor, en solitario, afronta el reto de crear un sistema de transporte con deslizamiento magnético.






Después del 'encuentro' nace un legado: el transporte MAGbus, el autobús más rápido de la historia!




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PRÓLOGO A LA CREATIVIDAD, tecnológica?

Para salir de nuestro hábito 'receptivo de conocer' e intentar acceder al 'creativo de pensar' es necesario 'levantarse de las botas'...pero se puede...
y. vale la pena!

Este prólogo debiera motivar al lector.
El contenido de esta obra está, dormido o no, en el corazón (cerebro?) de cada ser humano. Disponemos de 'las creatividades', personalizas, una para cada uno, y listas para ofrecernos lo que busquemos, eso! Hemos de despertar, abrir las ventanas de la mente y 'darnos cuenta' que nuestra realidad cotidiana tiene retos creativos que podemos resolver! Captar que está en juego el 'sentido de la vida' que nos inquieta y se nos escapa a diario en manos de la 'rutina invencible'
Atentos, esto no es autoayuda de revista, es reflexión de verdad!


PRÓLOGO *

El presente libro resume las experiencias de una vocación creadora y responde al afán de comunicarla, la razón de ser de esta obra.

Aparecen aquí descritos los hechos y el proceso mental que los genera. Esta naturaleza vivencial del contenido promete una visión de la creatividad donde el autor no es espectador. Siendo así, los conceptos tienen un testimonio vital y aún material.
El lector puede esperar entonces, veracidad y ejemplos en un tema que generalmente desborda la objetividad. El estudio psicológico de este tema, fruto de la investigación, no es más que el análisis en un plano mental que no dispone de la experiencia integral ni de esta versión íntima de los hechos. Para aproximarse a la realidad es necesario vivenciarla

La creatividad tecnológica es una concepción de la tecnología que plantea la existencia de un ámbito creativo para el desarrollo, un conocimiento científico a través de la investigación y una estructura de gestión para el proceso productivo.
Nos proponemos definir y dotar de importancia al que generalmente menos se aprecia dado que no es técnico ni económico.
Es 'sólo' la idea, la concepción, la creación de la 'trama'. Cada uno de estos campos son como un hilo de color que se distingue en esa trama del proceso tecnológico-productivo y que no puede extraerse sin dañarla.
Estas páginas pueden servir también a quienes ya educados en otras disciplinas puedan atreverse a crear con fines prácticos. A través de emular a quienes proponen ideas novedosas o conocer las estrategias creativas que planteamos y que son diferentes de los métodos científicos o técnicos.

Este desarrollo material desde la idea al producto es un proceso de logros materiales, casi mágicos, que influye sin duda, de un modo determinante, en la sociedad. Y qué decir de su poderosa influencia económica, capaz de marcar ciclos históricos con su impronta.
Esta es, probablemente, la era más propicia para que el 'homo sapiens' se proclame ya 'homo creator'.

* Texto antiguo,1974.


NUESTRO DICCIONARIO DEL VOCABULARIO


Razonar: Operar con ideas en un proceso lógico.
Definir: Reunir el contenido esencial de algo. Nombrar. Establecer los límites.
Aprendizaje: Proceso interactivo con propósito de obtener conocimiento útil para algo. (se confunde con recepción pasiva de información y datos)
Vivencia: Contacto vital. Conocimiento adquirido directamente de la realidad a través de los sentidos atentos.
Visión: Imagen operativa del futuro. Intuición de metas realizables sin referencias directas del presente.
Intuición: Espacio de la mente capaz de acumular experiencia valorada e integrada inconscientemente. Totalidad estructurada de conocimientos significativos subconscientes.
Sentimiento: Unidad emotiva de conocimiento valorado vitalmente. Plano de la intuición consciente.(el amor no surge de la nada)
Vocación: Sentimiento poderoso que estructura la conducta tras un propósito existencial. Resultante intuitiva de una evaluación total de nuestras facultades y convencimiento que establece nuestra escala de valores. Identificación emotiva de nuestra personalidad. Integración de la persona con sus metas.
Interdisciplinario:Conocimiento no incluido o que escapa a cada ámbito de las disciplinas científicas. Conocimiento que se estructura con aportes significativos de diferentes profesiones. Conocimiento determinante en la gestión del desarrollo y clave de la eficacia creativa. Conocimiento que se desarrolla en los enormes espacios intermedios, invisible a los expertos profesionales.
Profesión: Nombre de las ramas operativas en el ámbito laboral de la formación científico-universitaria. Entorno operativo de trabajo seriamente limitado por la propia definición de los títulos.
Oficio: Conjunto de conocimientos vinculados a una práctica concreta. Puede ser aprendido de la experiencia a través del aprendizaje-trabajo con los 'maestros', o simplemente por la autoformación siguiendo el propio berretín.
Pensar: Operar con ideas en el plano mental.
Este proceso es virtual, intangible, invisible en el plano material, pero es inequívocamente real en el plano vital. ('pienso, luego existo' de Descartes)
Serendipiti: Valiosa capacidad creativa que está al acecho, capaz de captar el hecho nuevo-significativo en una fugaz experiencia cualquiera por inesperada que sea.
Investigación: Búsqueda profesional. Ámbito cietífico-tecnológico orientado al descubrimiento a través de métodos racionales o creativos!
Descubrir racionalmente la totalidad de la naturaleza.



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LA GENIALIDAD, LA EXCELENCIA

O VICEVERSA

La genialidad es la excelencia del creador o viceversa.


LA GENIALIDAD

La creatividad tecnológica se nutre de sus genios, ellos son su paradigma. Sus vidas son la referencia ejemplar y sus creaciones,las obras maestras. Son admirables y admirados como Tomas Alba Edison.
Sin embargo la genialidad es un título que otorga el éxito. Los verdaderos genios de la excelencia creativa son muchos más que los conocidos como tales, en tanto exhiben su testimonio creador excepcional. Esto define nuestro concepto de genialidad.
Otra excelencia humana, la capacidad intelectiva superior tiene, a nuestro juicio, un nombre diferente : el sabio. La sabiduría no es una manifestación de la creatividad. El conocimiento así forjado se gesta en el seno de otras vocaciones culturales.
Así como el artista puede ser genial, no cabe para él el título de sabio. Por la misma razón intentamos diferenciar al sabio del genio creador. Esta diferencia no es formal ni en vano, porque quien pretenda la genialidad no ha de recorrer el mismo camino de los sabios.
En cuanto a la genialidad artística, coincidente en el título, pertenece a otra expresión humana diferente de la técnica, con la que hemos establecido las diferencias al comienzo.
Para describir con propiedad el perfil personal del sabio se requiere pertenecer a su ámbito. En el creativo, qué duda cabe, este libro plantea todo lo que concierne al genio. Intenta conocer el camino que conduce a la genialidad cuando las metas logradas y el estilo lo ameritan.
Consecuentemente, no podrán existir genios sin vocación creativa. Los que lo fueron en tiempos de los albores tecnológicos cuentan, además, con dotes personales de grandeza para afrontar la adversidad. Los que vendrán, aún cuando podamos allanarles el camino, tendrán también los rasgos clásicos: esforzados, perseverantes y valientes.
Auténticos líderes del progreso, en la avanzada del saber que desarrollan junto con la ciencia.
Intentamos que la fama y no sólo el premio económico llegue a los nuevos genios de la tecnología. Este podio,que sólo cuenta con genios del pasado, esperamos sirva también para encumbrar y difundir el carisma de los presentes. ( ej. Steve Jobs)
Aunque ya no podrán inventar la rueda ni la electricidad, seguirán compitiendo con la magia para forjar el futuro. Quizás ya no lo harán en solitario sino en el seno de empresas o instituciones, a la par que los científicos modernos.
Los genios creadores seguirán existiendo porque la creatividad no concibe los límites del progreso sino su infinito desarrollo. (Ej. El iPad)



LA EXCELENCIA

La excelencia es la meta de la creatividad tecnológica.

Esta lacónica definición encierra la más alta complejidad y dificultad, un verdadero reto creativo. Introduce, además, en el quehacer técnico el sentido,me cuesta decirlo, ético ( porque me niego a decir solo estético ) de la perfección.
Esa idea de perfección no puede menos que comprometer a la tecnología y al arte para lograr 'obras maestras' que se venden en el mercado a 'buen' precio.
Corresponde matizar, la excelencia no debe confundirse con la calidad.
La excelencia comienza a manifestarse cuando el producto 'atrae' cautiva la atención visual para luego satisfacer todas las pretensiones del comprador y aún ( ésta es la clave) asombrarlo con sus creativas e inesperadas prestaciones. En este momento un sentimiento de admiración se apodera del 'consumidor', hacia el producto y hacia sus creadores. Ese 'toque' puede significar el éxito o el fracaso en el inmenso mercado global de la abundancia actual. Hablamos de productos líderes, iniciadores, visionarios, con carisma internacional que trascienden las barreras culturales. Ej. El iPad.
Pareciera que la excelencia concluyese aquí, en el momento 'inefable' de la compra o de la venta, según se mire, pero no es así. Con la andadura del producto comienza su 'mensaje' unido al uso, una total satisfacción y afán 'promotor' de quien lo disfruta.
Eso significa ,éxito!


CÓCTEL DE RETOS DEL HOMBRE ACTUAL


La investigación y desarrollo (R&D, en inglés) + la innovación (I+D+i) en nuestro entorno ha adquirido unas dimensiones y una potencia que no eran posibles en épocas pasadas.
La globalización, la mundialización, la totalización de la interacción humana es la causa-consecuencia o consecuencia-causa de unas transformaciones inéditas en la historia.
Qué es primero el huevo o la gallina? O todo lo contrario?
La tecnología ha cambiado su chip, la información es total-total (desconozco la palabra que pueda definir algo semejante en la era de internet), la imagen omnipresente del'Infinito y más allá', la productividad integrada, potenciada, diversificada, que ha hecho despertar a un gigante productor como la China e inundar los mercados.
La invasión definitiva del ámbito laboral a cargo de las máquinas,(el tradicional) pero también el que nunca creyó perder el hombre, el intelectual, el del cerebro, el de la inteligencia.
Esto no es normal!
Si no 'desenvainamos las nuevas espadas virtuales' para combatir esta invasión de la eficacia estructural, parte de la población humana no podrá acceder nunca al mercado productivo.
Y esas nuevas avanzadas son las hijas de la creatividad: la excelencia y la genialidad!
El listón está en lo más alto y cada vez el salto ha de superar el récord para triunfar.

Si intentamos una moderada comprensión de este intenso panorama nos daremos cuenta de que el hombre ha superado con nota su desarrollo.
Ha dado respuesta al reto de la superpoblación, ha dado respuesta a la protección de la vida, ha dado respuesta a la comprensión de su hábitat tierra, está dando la respuesta que evite su autodestrucción en el cénit de la paradoja del progreso.
Y que, además, está enfrentado a otros nuevos retos (que nunca acabarán) más dramáticos que los del bienestar.
El desequilibrio abismal entre la abundancia y la extrema precariedad, según el lugar que el destino haya elegido para nuestro nacimiento.

La sociedad tiene el reto de inventar ahora las claves de nuevas actividades: de supervivencia o de opulencia, tanto da, siendo un bien tan escaso!
Un empleo creador, no el recurso inmediato de los servicios o del arte.
Un empleo auténtico capaz de despertar la autoestima y autorealización.
Ya lo dijimos, el progreso nos ha cambiado el guión, es inevitable volver a estudiarlo!
Arriba los genios de la excelencia!, que de seguro inventarán tarea positiva donde no existe.


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POSTALES DE PROGRESO 2 Edison

THOMAS ALBA EDISON (1847-1931)*

Edison nació en Milan, Ohio (Estados Unidos) en 1847. Hijo de una familia modesta, su madre, maestra, dirigió su educación primaria en la que mostró desde muy pequeño una inteligencia precoz.
A los diez años Edison se interesaba ya por la química, y en el sótano de su casa montó un pequeño laboratorio. Sin embargo, las necesidades del hogar le obligaron a trabajar y a los doce años vendía periódicos en las estaciones de ferrocarril de Detroit. A los catorce años publicó The Weekly Herald, posiblemente el primer periódico impreso sobre un tren en marcha. Las ganancias que obtuvo de esos primeros trabajos le permitieron comprar libros y realizar su gran pasión: el estudio y la experimentación.
También trabajó durante varios años como operador telegráfico en diversas compañías y por ello sus primeros inventos fueron instrumentos destinados a mejorar las técnicas de la telegrafía.
En 1876 se estableció en Menlo Park (New York), donde con un reducido equipo de ayudantes de gran preparación técnica se dedicó exclusivamente al "negocio de los inventos", produciendo en gran escala nuevas invenciones que le valieron el título de "el mago de Menlo Park". De aquella época son los inventos del fonógrafo y de la lámpara de incandescencia; este último invento revolucionó las técnicas del alumbrado en el mundo entero.
En 1887 cambió de residencia y montó un nuevo laboratorio en West Orange (NJ) que equipó con los mejores aparatos científicos de la época. Allí, según sus propias palabras, podía construir "desde un reloj hasta una locomotora". Actualmente este laboratorio es un Monumento Nacional, en Estados Unidos.
Entre sus descubrimientos de ciencia básica hay que citar el llamado "efecto Edison" o emisión termoiónica de los metales incandescentes, que fueron el fundamento de las lámparas de vacío de los primeros instrumentos electrónicos.
Durante la primera guerra mundial trabajó en el Naval Research Laboratory para el desarrollo de nuevas armas y otros trabajos conectados con la defensa nacional que no trascendieron.
En total registró en los Estados Unidos 1093 patentes de invención, más que ningún otro americano de todos los tiempos.
Aparte tenía otras muchas patentes extranjeras.Entre sus más importantes inventos, además de los ya citados se cuenta el primer tomavistas para filmar imágenes sobre una película móvil, el tren eléctrico en América, múltiples mejoras de diseño y rendimiento en motores y generadores eléctricos, la telegrafía sin hilos, el acumulador Edison (de hierro-níquel), el kinetoscopio (máquina para proyectar películas sonoras), el primer disco "long play" y cientos de instrumentos en el registro y reproducción del sonido.
Aunque aclamado por todo el mundo como un gran benefactor de la humanidad, Edison no descansó nunca en sus laureles. Su última ambiciosa investigación, relacionada con el caucho y su obtención, no llegó a realizarse pues la muerte le sorprendió en pleno trabajo en 1931 a la edad de ochenta y cuatro años.
*Texto antiguo.

NUESTRO DICCIONARIO DEL VOCABULARIO

Diseño: Forma. Desarrollo de la forma o la función. Concepción artística de la imagen. Visualización integral de un proyecto, El diseño se integra al producto sin cuestionarlo.
Innovación: Introducción de novedad. Proceso de modernización o asimilación del desarrollo tecnológico. Cambio que se adopta para mejorar en temas de interés económico.
Empatía: Artificio mental que ubica el propio ser en otro para asumir su conducta. Trasladar nuestra visión personalizada a una cosa.
Entrenamiento: Reiteración de un acto para realizarlo correctamente.
Conocimiento: Contenido mental que intenta representar la realidad. Idea operativa de la realidad.
Técnica: Modo de hacer. El conocimiento tecnológico.
Significativo: Que evoca con fuerza un contexto más amplio y completo. Conocimiento vivencial y sintético. Que promueve o evoca contenidos
Idea: Unidad conceptual operativa. Elaboración mental con sentido.
Crear: Hacer (latín, creo) original. Concebir ideas nuevas.
Arte: Manifestación sensible de la imaginación con sentido creativo y estético.
nEficacia: Resultante de toda función óptima, bien ejecutada Valor económico que implica reducción de insumos en función de un logro.
Calidad: Valor social que resulta de la suma de perfecciones de un producto.
Resultado: Lo que se obtiene cuando se realiza una función o trabajo
Grandeza: Valor espiritual que trasciende el interés personal.
Éxito: Aprobación y elogio social de algo. (se confunde con buen resultado)
Darse cuenta: Conocimiento significativo. Comprender cabalmente Reconocer vitalmente el significado de una cosa. Vivencia.



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LA ERA INFORMÁTICA *

En sólo un cuarto de siglo la informática ha modificado los códigos de la estrutura laboral en la sociedad. Las economías modernas afrontan ahora el desempleo que emerge como consecuencia de esos cambios.

En su época, la era industrial fué capaz de dar empleo a quienes fueron arrastrados por el éxodo que se produjo en la agricultura debido a su propia influencia.
La infinita gama de automatismos robóticos actuales ha desplazado al hombre, otra vez, de sus puestos de trabajo, superado por máquinas 'quasi' inteligentes. Este menosprecio del 'hombre productor' va acompañado con la abundancia y excelencia que se ofrece al 'hombre consumidor'.
El equilibrio que demanda esta nueva situación está pendiente.

La transformaciones ya están entre nosotros, sin embargo, la informática es un neologismo que no alcanza a anunciar su complejo contenido social. Está más connotado con magias electrónicas, con cuestiones científicas y tecnológicas que con las vitales. Es la profesión de moda mientras se desconocen las mutaciones del trabajo que está incubando.

El hombre de la calle no interesado en la informática desconce el modo en que ésta inevitablemente le afectará. Los equilibrios de la convivencia y muchas costumbres cotidianas, así como su propio oficio están amenazados.
Lo sorprendente es que esta vez no son acontecimientos agresivos ni nefastos pero puede que sus consecuencias lo sean en algún sentido. Para atenuar esta faceta negativa ha de promoverse una conciencia del cambio, capaz también de mostrar las nuevas oportunidades.

No todas las comunidades están en peligro de crisis de transformación por efectos tecnológicos del mismo modo. Aquellas que son genuinas gestoras de innovación producen novedad asimilable y desarrollan actitudes que les permiten integrarse rápidamente al progreso.
Otras,en cambio, no pueden ni siquiera acceder al progreso por su costo y las tradiciones culturales que no supieron promoverlo a pesar de sus carencias materiales.
Esta crisis de crecimiento se acentúa en aquellas comunidades que han comenzado su transformación con ansias de consumo a pesar de su desconocimiento de las fuentes tecnológicas. Para lograrla. no bastan algunas riquezas naturales que suelen agotarse, sino esforzarce en su propio desarrollo. El destino les permite eludir costosas etapas intermedias si emprenden su proyecto a partir de los modelos exitosos actuales.

Aún así, esta es una perspectiva parcial de la doble influencia tecnológica. Un ejemplo significativo: quién puede negar el beneficio que la medicina ha producido en las espectativas de vida,...y cuán insondables y dramáticos son a la vez, los cauces de la superpoblación.
Los desequilibrios, habitualmente económicos y sociales suelen acompañar aún a los hechos que más bonanza prometen. Nuestro reto consiste en 'iluminar el lado obscuro' de la tecnología con soluciones creativas.

La informática tiene importancia como para signar nuestra era antes que otros prodigios tecnológicos igualmente determinantes. Ello se debe a una conquista que trasciende al hecho tecnológico mismo: la informática ha 'transformado la capacidad racional en un producto' que se compra.
Consecuentemente, sin atisbo de duda, la facultad racional, que distinque al 'homo sapiens', pasará a un plano intelectual y cultural diferente. Ello implica la modificación de muhos contenidos educativos, en especial los que atañen a la ciencia. estructura del conocimiento racional de la formación humana.
La nueva educación deberá ser más vital y creativa, rica en 'conocimientos significativos'

Y por si fuera poco todo esto, la robótica, el nuevo retoño informático -mecánico se hará cargo del trabajo hasta niveles inverosímiles, colocando al hombre en una situación de desempleo única en la historia.

Sin embargo, también acontece algo extraordinario ,mientras la 'máquina' carga con la eterna rutina física y mental, están abiertas las puertas de la genialidad y la excelencia, a las que el hombre aspira en aras de su perfección.
Una vez más el desarrollo tecnológico, una preocupación 'material' sirve al hombre para alcanzar sus anhelos de grandeza.

Después de imaginar con entusiasmo tal cosmovisión y vueltos al mundo, nos ocupa la educación técnica que corresponda a esta era. y prepare al hombre del siglo XXI.
Prepararse significa lograr una intuición bien elaborada y una vigorosa creatividad. Un 'saber' auténtico, no memorizado, estable y superior. Un conocimiento capaz de 'liderar' la inteligencia artificial hacia el mejor servicio del hombre. La informática afianza definitivamente la brecha entre el hombre y la máquina, poniendo de manifiesto su naturaleza creativa.

Esta 'exploración' de la era en que vivimos, nos conduce a un nuevo desafío: resolver con eficacia y conservar lo válido de una superabundancia de información. La paradoja estriba en que es la informática misma la causa directa de este otro 'lado obscuro' tecnológico.
En todo este contexto aparece la imperiosa necesidad de integración. Esta exhuberancia de la comunicación fluye por muchos cauces y emana de muchas fuentes. Este proceso requiere una decantación. Tenemos que darnos cuenta de lo que está en juego cuando, por vias diferentes, confluyen los espectaculares desarrollos de la electrónica referida a los sentidos, la computacion digital inteligente y las redes de comunicación ampliadas hasta el infinito 'a horcajadas en la luz'.
El hombre, como destinatario de todo ello, ha de intuir la armonía que convenga a esta eufórica diversidad.

Finalmente, corresponde aludir al modo de pensar en la era de la informática. La renovación de las ideas es crucial; ello implica la asimilación de las novedades mediante una similar renovación del aprendizaje y de los usos. La gente joven accede con rapidez a los códigos informáticos no así los mayores. eso demuestra que la necesidad de cambios afectará a las mentes aferradas a la inercia de los hábitos. como siempre! (hoy una carta manuscrita llega en algunos segundos a destino, una patata se cocina sin agua en pocos minutos, se opera la retina sin 'tocar' el globo ocular. el dinero, nada menos que el dinero ya no se usa, las tarjetas magnéticas son ahora la la llave mágica!, o no? etc.). Como es lógico las costumbres tropiezan con un avance tecnológico rapidísimo y diverso.

Por eso, el desarrollo tecnológico tiene una cita social, debe cautivar 'deportivamente',debe provocar entusiasmo colectivo. En esto, como es lógico, tiene mucho que ver la 'eterna' educación.
Pero cuando una tecnología permite a una máquina 'pensar racionalmente' ésta ingresa en los ámbitos propios del intelecto y la competencia en ese plano está servida. La era informática está afectando el uso de la inteligencia, liberándola del cálculo, la computación y la memoria, prácticamente gran parte de su gestión!
Las consecuencias en el modo de pensar y en la educación resultan demoledoras: cuál es hoy el conocimiento válido y estable?, cuál es el aprendizaje que supere la competencia robótica y desarrolle para el hombre moderno las capacidades que no pierdan su vigencia?, cuál es la cuota de información destinada a la mente y cuál a los sistemas informáticos?

Las respuestas son los retos que el desarrollo humano va a decantar. La ciencia continuará produciendo conocimiento pero sus investigadores no serán los mismos con las nuevas herramientas intelectuales. Los líderes políticos reciben una cultura en transición llena de incógnitas y promesas.

Todo parece indicar que esta era potenciará el advenimiento del 'homo creator'.

*Texto antiguo, 1985


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LA ERA POSINDUSTRIAL *

Esta nueva era que comienza vuelve a apelar a la creatividad del hombre para iniciar un nuevo giro en su espiral ascendente.

Hemos entrado en la zona de penumbra de un cambio esencial en el concepto de trabajo humano como gestor básico en las variables productivas. La informática y la robótica han introducido una fuerza laboral al mercado de trabajo. Este hecho significa la ruptura de un equilibrio logrado con las leyes naturales de la economía de mercado, hasta ahora. Ha comenzado lo que pudiera llegar a ser el monopolio de la producción y no poca gestión y servicio disponible a cargo de las máquinas automáticas e inteligentes.

Qué rol cabe al hombre en este contexto que él mismo ha 'desarrollado'?
Quienes abandonaron el campo en la primera revolución industrial tuvieron la inmensa oportunidad abierta de una industria incipiente. Ahora, los que no pueden participar del empleo humano disponible, en que nueva dimensión laboral lo harán?.

La competencia que el trabajo robótico hace al trabajo humano escapa a las leyes de la oferta y demanda en el mercado de trabajo. En el futuro triunfará el robot, cada vez más idóneo, barato y eficiente; incapaz de provocar situaciones imprevisibles y capaz de hacerlo todo con perfección las veinticuatro horas del día.
La economía de mercado ha encontrado el trabajador ideal. La conflictiva 'mano de obra' se ha transformado en un ítem más de la inversión productiva.

Sin embargo, 'para que no todo sea música', el hombre sigue siendo el consumidor, el objetivo natural de toda producción. Si ese hombre no obtiene ingresos de algún otro modo, indiscernible modo, que no sea su trabajo, no habrá usuario de tanta ingente produción.
En la hipótesis de que la 'robotización' sea completa; mal lo tiene el eficaz y competitivo productor privado con sus 'pobres' clientes. Mal lo tendrá, ciertamente, la sociedad que siga planteada en los términos de armonía y equilibrio actuales.

La herramienta y la máquina son recursos que distinguen desde siempre al hombre con respecto al reino animal. Ellas son el producto de su intelecto racional, y creadas para liberarse de los trabajos penosos y aún aumentar sus capacidades productivas. Esto ha sido así y ha hecho posible la abundancia de vida que hoy puebla el mundo. El lado obscuro de ese extraordinario desarrollo es que el 'homo sapiens' no ha 'sabido' repartir equitativamente esos bienes.

La era del progreso industrial está alcanzando su culminación de un modo sorprendente. La sabiduría científica y técnica del 'homo sapiens' ha creado finalmente, la 'máquina sapiens'. Se trata de su auto-competencia en un plano hasta ahora exclusivo: Su capacidad intelectual.

Como es previsible, este hecho afectará la dinámica estructural que rige el 'contracto social' vigente y habrá de transformar a ésta en una 'desconocida' era posindustrial. La evidencia de que esto es así son las paradojas que comienzan a aparecer en el escenario político. Citando a manera de ejemplo:
La evidente contradicción que significa la incapacidad de sostener más que nunca 'el estado de bienestar', propósito esencial del progreso en presencia de su máxima capacidad para lograrlo.

Es posible que cambien las reglas del juego, no el juego mismo que promete abundancia.
Este no es el fin de la historia sino el comienzo del mayor reto creativo del hombre para imaginar y transformar el porvenir en la 'Era de la Excelencia'.

*Texto antiguo 5-11-93


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EL PLANTEO CREATIVO *

La creatividad nos prepara para darnos cuenta, para tomar conciencia, para comprender. 


11-7-73- Algunas frases que sugieren un enfoque diferente de ideas habituales:

~Institucionalizar el ingenio 

~Quien no sabe crear no puede ser independiente 

~Inventar el trabajo en lugar de buscarlo 

~Técnica artística, arte tecnológico 

~Compañía elaboradora de ideas 

~Escuela Superior de Invención 

~Liga Regional Pro Riego por Goteo 

~Experto en soluciones tecnológicas 

~Cultivo industrializado 

~El libro en casetes 

~Diseñador de acuerdos, contratos e instituciones 

~Ingeniería inventiva 

~Universidad abierta 

~Conocimientos significativos 

~Documento de identidad vocacional (título) 


18-7-73- Una introducción a la creatividad impone una visión de todas las facetas analizadas, un orden y una presentación creativa en sí misma. 

La creatividad no es un conocimiento más: es una manera de evaluar y usar el conocimiento, Como tal, no responde al modo del aprendizaje receptivo y plantea todas las exigencias de un aprendizaje motivado y vivenciado. No alcanzar el grado de 'conocimiento vital', implica no saber en el contexto de la creatividad. En realidad,la creatividad no se sabe; se siente, se vive. 

La 'enseñanza' de una actitud de vida no es la misma que la de una capacitación profesional. Deben determinarse si es posible despertar la creatividad latente y las referencias personales creativas. En tal sentido mostrar y motivar reemplazan la pretensión de inculcar. Ningún otro camino puede llegar hasta los conceptos adquiridos en trance de cuestionarios.
Despertar la predisposición personal para que vislumbre tras ese esfuerzo una profunda recompensa. 


*Texto antiguo.


NUESTRO DICCIONARIO DE VOCABULARIO

Talento: Capacidad natural para adquirir saber. Inteligencia superior. Facultad mental sobresaliente
Ingenio: Habilidad creativa para encontrar o elaborar la solución de problemas.
Maña. Manera de pensar con recursos o artificios no habituales y eficaces.
Intelecto: Mente. Destaca la capacidad racional, la capacidad de computación y memoria del cerebro humano.
Ocurrente: Creativo. Responde con rapidez y acierto espontáneo.
Habilidad: Dominio de una técnica. Conocimiento adquirido con entrenamiento que generalmente requiere dotes naturales.
Genialidad: Excelencia creativa.
Mente: Espacio abstracto depositario del conocimiento y de complejas actividades conscientes y no conscientes del cerebro humano. Ámbito de interacción de las ideas, dotado de memoria inestable y un espacio infinito para la imaginación.
Inspiración: Predisposición o estado emocional que permite disponer del conocimiento intuitivo con excepcional rapidez y acierto. Acceso a la intuición fortuito o motivado. Estado mental que permite el acceso al subconsciente intuitivo.
Invención: Creación técnica. Idea de un artificio original. Producto resultante del desarrollo de una idea nueva.
Desarrollo: Proceso orientado de experimentación personal o en equipo. Tratamiento creativo de una idea o proyecto original. Ámubito de aplicación del conocimiento interdisciplinario para la innovación. Ámbito de aplicación de los 'conocimientos significativos' a través de la estrategia del pensamiento creador.
Inteligencia: Capacidad mental para operar con ideas eficazmente.
Una compleja habilidad de aplicar bien lo que se sabe.



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LAS CREATIVIDADES *

CREATIVIDAD PARA TODOS LOS GUSTOS


5-4-73 En la mente del creador el conocimiento significativo se proyecta fluidamente hacia nuevas y auténticas posibilidades, se mueve con afinidades inusitadas entre campos diferentes, y se integra osadamente, sin prejuicios, tras la concreción de metas originales y valiosas. 

5-4-73 Lista tentativa de modalidades de la creatividad, ámbitos creativos posibles como referencia: 

Creatividad política ( ámbito social ). 

Creatividad administrativa ( ámbito de la organización ). 

Creatividad comercial ( ámbito del intercambio ) 

Creatividad técnica ( ámbito de la producción ). 

Creatividad artística ( ámbito de la estética ). 

Creatividad educativa ( ámbito cultural y entrenamiento. )

Creatividad laboral ( ámbito del trabajo cotidiano ) 

Creatividad recreativa ( ámbito del juego y el entretenimiento ). 

Creatividad prospectiva ( ámbito de visión del futuro ). 

Creatividad informativa ( ámbito de la comunicación ) 

Creatividad financiera ( ámbito del dinero ) 

Creatividad cibernética ( ámbito de la informática y la robótica ) 

Etc.
La creatividad promueve un enfoque renovado de toda la realidad, consciente y alerta, que predispone al intelecto para el desarrollo de posibilidades no logradas. Cada ámbito de actividad 
plantea el suyo. 


5-4-73 - Puede argumentarse que esta propuesta es innecesaria porque a pesar de todo en cada una de las actividades 'se practica normalmente la creación'. Siendo así, parece redundancia un análisis y una promoción de la creatividad como la que pretendemos desarrollar.

Sin embargo surgen algunas preguntas: Cuál es el grado de acción creativa consciente en todas estas manifestaciones de creatividad? Existe algún conocimiento o estrategia de acción metódica en el sentido creativo? Existe alguna conducta de acción consciente, de promoción o evaluación del pensamiento creativo?
Tenemos que reconocer que en todos estos ámbitos solo ciertos 'individuos' se atreven con ideas diferentes !

*Texto antiguo.



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POSTALES DE PROGRESO 1 desarrollo

Todo parece indicar que esta era potenciará el advenimiento del 'homo creator'.

EL DESARROLLO TECNOLOGICO JAPONES

La referencia más concreta de lo que pretendemos lograr como resultado de nuestros criterios sobre el desarrollo tecnológico es el despliegue mundial de excelencia que ha producido el Japón el último cuarto de siglo.
Este juicio está desprovisto de toda connotación política, propia de nuestro concepto de la creatividad desde siempre, pero no oculta la admiración por una obra semejante.
Desconocemos la magia de esa 'organización creativa' que parece funcionar establemente a través del tiempo sin los traumas del recambio generacional o directivo, Una estructura que no parece encumbrar genios, a nuestro estilo, pero que consigue resultados geniales. Esa dimensión trascendente de la creatividad tecnológica escapa a nuestra experiencia, como es lógico, y a nuestra información sobre este acontecimiento. El hecho de que en este proceso puedan intervenir factores humanos de idiosincracia y no sólo los que se disponen en todas las latitudes: trabajo y saber; nos impide asegurar que los suyos son los métodos que haya que adoptar en el futuro.
De cualquier modo, los niveles de excelencia que han impuesto en los mercados mundiales son irreversibles. en buena hora!, se nos ocurre decir, aún reconociendo el impacto que ésta y otras causas del contexto mundial han significado para la gestión de la producción. Nada ha sido ya igual, ni lo será en adelante, en la arena de la competitividad tecnológica, En este sentido, las habilidades creativas aumentarán su vigencia a la par que el poder de la infraestructura robótica.
El Japón ha sido pionero en muchos frentes de la tecnología y en especial en el uso de las máquinas inteligentes. Su producción ha estado orientada hacia el consumo, en el que ha introducido una variedad sorprendente de nuevos productos. Puede decirse que con este aporte ha elevado la calidad de vida en el mundo.
En cuanto a la trascendencia que reviste su gestión empresarial de la creatividad y el desarrollo, un 'producto' que no creo que quieran exportar, nos queda emularlos. En ese rumbo podemos alcanzar resultados originales con el aporte de nuestro propio estilo. Los Estados Unidos mismos están reviendo su 'menagement' con miras de alcanzar las nuevas pautas de calidad y productividad internacionales.

El Japón ha introducido en el progreso un valor añadido: la excelencia. El hombre actual, el gran consumidor, recibe un mensaje de superación a través de la excelencia tecnológica. Dar ese 'mensaje' constituye un ideal que amerita aún más la dimensión del creador.

(Texto antiguo,1980)

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DICCIONARIO DE LA CREATIVIDAD tecnológica

Definición 'significativa' y creativa

Significado con sentido motivador o evocador. Léxico habitual en el blog.

Nuestro diccionario pretende que el 'significado', sea el actual, vital, el que transmite el mensaje inequívoco, el primero de una lista de posibles interpretaciones, lo cual no impide que se expresen varias formas garantizando la acepción inicial.
'significativo' significa más que significado, significa elegir la palabra clave y motivadora del significado. (juego de palabras con sentido)

Genialidad:. Excelencia creativa
Genialidad: obra de un genio.

El significado de una palabra es la recepción y el correcto reconocimiento de algo.
A través de un sonido modulado perteneciente a un lenguaje llego a conocer el pensamiento de otro. Si ese mensaje se interpreta igual en ambos interlocutores se produce la comunicación. Si no es así se trata de un falso mensaje (sin mala intención)
Hay que procurar que la palabra trasmita el más auténtico 'mensaje', inconfundible si fuese posible porque ese es el sentido de un lenguaje. En algunos casos se trata de un error que deseamos corregir.
ej. Inventar: Descubrir. (cuando lo correcto es, CREAR)

Publicar este diccionario por entregas, como anexo de los temas que se suceden en la creatividad tecnológica es una fuente de comprensión de los contenidos. Serán grupos aleatorios de palabras que forman parte del vocabulario y que trasmiten continuidad y coherencia al blog.

Como ej. definimos el término IDEA: Unidad conceptual operativa.
Unidad: Una, completa.
Conceptual: Contenido en el seno de la mente. Significado descriptible.
Operativa: Que puede ser utilizada en un contexto.
Una idea es una entidad mental inconfundible dispuesta para la acción.

El diccionario de la Real Academia se orienta hacia el significado completo en una totalidad de la lengua. Dada su complejidad y magnitud debe complementarse también con un diccionario de uso, sintético y eficaz que ofrezca una información ágil al lector.
En nuestro caso será de esta modalidad y una contribución al vocabulario creativo, habida cuenta que el creador suele poner nombre a sus 'creaturas'

ARREÓN: (palabra inventada) Alud de algo, cosas que concurren a un mismo tiempo. Torrente. Empuje de muchos.

arrear: Estimular
alud: Lo que se precipita impetuosamente.
torrente: Abundancia, muchedumbre
empuje: Acción vigorosa



DICCIONARIO

Dice el Diccionario de la Lengua de la Real Academia Española,
prebenda: (Del lat. praebenda). f. Renta aneja a un canonicato u otro oficio eclesiástico.
| 2. Cualesquiera de los antiguos 'beneficios eclesiásticos' superiores de las iglesias catedrales y colegiatas, como la dignidad, el canonicato, la ración, etc. | 3. 'Dote' que piadosamente se daba por una fundación a una mujer para tomar estado de religiosa o casada o a un estudiante para seguir los estudios. | 4. coloc. Oficio,empleo o ministerio 'lucrativo y poco trabajoso'.
Esta es una definición extraída al azar de una palabra con cierta entidad.

En nuestro sentido: PREBENDA es: PRIVILEGIO
Nuestra reflexión sobre esta palabra es genérica, no se refiere a ésta sino a muchas que como ella han de informar al escritor o lector del sentido de lo que escribe o lee.
Cuando yo escribo la palabra prebenda, quiero decir: privilegio. Y si no estoy seguro de qué significa privilegio, busco su significado.
......(Del lat. privilegium) m. Exención de una obligación o ventaja exclusiva o especial que goza alguien por concesión de un superior.
La 'exención de una obligación' ,no es lo mismo que una 'ventaja exclusiva', una por pasiva y otra por activa, pero valen como privilegio y en principio como 'prebenda'.

Si seguimos un poco más en lo 'significativo' de este análisis, y escogemos otro de los 'significados' que el diccionario da de esa palabra,
PREBENDA: Renta aneja a un canonicato.
Extraeré, 'renta aneja' y de ésta, 'renta': paga o recibo en dinero que se se obtiene de algo por periodos de tiempo, y 'aneja': agregada a algo con estrecha relación. O sea que 'prebenda' quiere decir: una renta fija por algo. Lo cual no es verdad, porque prebenda es un privilegio y no una justa renta. Es probable que haya mil caminos de esta laya, todos diferentes o contradictorios.
Un diccionario no puede exponerse a confusión a solo un escalón de significado ! (queremos aludir a la perversión que se produce con un rumor a medida que se trasmite de persona a persona, por error de interpretación.)

DOGMA: Fundamento de todo sistema, CIENCIA,doctrina o religión.
CIENCIA: conjunto de conocimientos obtenidos mediante la observación y el razonamiento,sistemáticamente estructurados, y de los que se deducen principios y leyes generales.
dogma: conocimiento ACIENTÍFICO indubitable asumido como fundamento.
ciencia: conocimiento de la realidad estructurado por la razón.

Dos palabras, cuatro significados. Los de arriba: contradictorios. Los de abajo: inconexos. ( las dos acepciones de dogma son antagónicas)
(continuará, porque valorar el 'buen' significado,merece nuestra atención!)

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MAGbus 'cumbre inventiva'. 6

Transcripción de la última notificación oficial del NM INITIATIVE.

US Department of Transportation, Federal Railroad Administration.

OCT 28, 1994
Sr.
BARCELONA

Dear Mr.

Because Mr. Robert L. Krick has retired from U.S. Government
service, I am responding to your letter of September 19, 1994.
The National Maglev Initiative Office (NMI) has been abolished,
and although some efforts initiated under NMI are in progress,
there is no funding in Fiscal Year 1995 for maglev development.

I regret to tell you this as I know you are an enthusiastic
supporter of high-speed ground transportation.

Sincerely,


John T. Harding
Chief Scientist,
Passenger and Freight Services


Después de la fantástica experiencia vocacional vivida con el proyecto maglev afronté dos etapas anímicas inconfundibles. La primera de cuatro o cinco años de locura creativa 'resentida' y desbocada ( a lo que suelen llamar trastorno bipolar ) dondé gasté todas mis fuerzas y recursos en busca de otra oportunidad 'inventiva'. Concluida, después de errores de criterio reiterados y con algún 'momento de esplendor' anecdótico ...
Al comenzar el siglo XXI, se acallaron 'mis voces interiores' y permanecí diez años no siendo yo, en completa depresión vital (aunque conservando las tristes formas cotidianas.)
Eso fue así hasta 'ayer', cuando un luminoso iPad me devolvió la ilusión de escribir y de contar mi historia de inventor...ese entrañable propósito olvidado de antaño!



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MAGbus 'LA PATENTE' 5

LA PATENTE,

fraude institucional al auténtico inventor.

Esta vez seré yo el primer inventor que difunde al mundo un grito de frustración ahogado durante decenios. El trabajo creador de una persona indefenso en pleno siglo XX. Las instituciones CREADAS PARA RESGUARDAR ESE TESORO, pierden con los años y la evolución su sentido reivindicativo y justo del inicio.

'Patente de invención': Certificado otorgado por un gobierno al autor de un invento industrial para asegurarle su propiedad y la explotación exclusiva durante cierto tiempo. Fue una sabia ley de estilo capitalista destinada a proteger los derechos de propiedad intelectual del individuo frente a su indefensión ante la usurpación de los poderosos en pleno auge del desarrollo industrial.

La oficina de patentes es, a juicio del blog de la creatividad tecnológica, el ejemplo de aquellas que han 'olvidado' su cometido fundacional para servir al propósito opuesto, el que pretendió corregir. Hoy es una entidad afianzada y respetada que mueve ingentes cifras de dinero a través de derechos otorgados y de complejos litigios en pugna. Su gestión está ahora al servicio de la gran industria donde los intereses se mueven en busca de la posesión de miles de patentes.
Cual es el lugar que ocupa hoy el individuo inventor en esa vasta organización? Perdura en el espíritu de la ley, en el organigrama, en su oferta de protección con exención de pago (patent fees)
acreditando ingresos mínimos... en la forma políticamente correcta.
Una organización burocrática que recibe solicitudes, las examina según sus propias normas y las acepta o no. Su rechazo remite al solicitante a apelaciones o a juicios si el contenido de la patente lo amerita. Hasta aquí se puede llegar...y perder aquel derecho prometido ( hecha la ley, hecha la trampa ! )
He solicitado patentes en tres países diferentes, en los tres he 'invertido el capital' disponible y tiempo a raudales quitado a mi inventiva, y en los tres he recibido la misma frustración.
La dignidad creativa está seriamente dañada por una institución que goza del respeto de una comunidad actual que desconoce sus secretos. Porque el secreto es su poder !
Esta airada reflexión nos permite comprender todas las vicisitudes de un inventor en el seno de un desarrollo industrial destinado a la élite de grandes empresas, y paradójicamente invitado a participar en el concurso.
El lector ya conoce las innovaciones en forma de nuevos ítems presentados y explicados por el participante. Inéditos y originales en el campo maglev, potentes aportes de factibilidad que sin embargo no se aplicaron. El examinador de 'la patente más valiosa del mundo', como yo ingenuamente la bauticé, rechazó todas y cada una de las reivindicaciones y su posterior apelación con argumentaciones peregrinas. Dispongo de toda la documentación,en inglés, porque era una patente de los Estados Unidos de Norteamérica, pero no disponía del poderoso caballero defensor de la verdad.
Una página anecdótica de July 16, 1992 señala con una extensión de diez renglones que el 'applicant', a pagado 120$ en lugar de 130$ como corresponde, a causa de un error tipográfico oficial, según lo reconoce, y que por lo tanto adeuda 10$ que deberá remitir para la continuidad del procedimiento.

La patente de un sistema de transporte maglev dependía en ese momento del pago de 10$ (según documento testimonial).


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MAGbus. 4

Sigue la fiesta de la invención, la más grande jamás soñada.

(sigue la enumeración de temas que fueron presentados y no fueron aceptados en la
NMI, Washington, DC , 1990. La razón oficial de ese rechazo fue que no respetaban los parámetros establecidos en la convocatoria.)

8. Mecanismo guía en el vehículo
A un eje guía en la guideway corresponde el diseño de un dispositivo en el vehículo preparado para acoplarse al rail. Concebir este mecanismo demandó una ardua 'elaboración mental', precisamente inventar, dados los cometidos que había de cumplir.
Baste mencionar algunos: Aferrarse al raíl durante la carrera con un mínimo de fricción, Aferrarse de tal modo que las posibilidades de desenganche fuesen nulas, que el vehículo pudiese entrar y salir del rail, en operaciones de estación, con absoluta facilidad. Que el contacto con el rail fuese por rodamiento, debido a las posibles presiones a que estaría sometido, y que fuese capaz de mantener un contacto potente con la red de suministro eléctrico para el vehículo. Esta solución, resuelta de forma tan simple en este contexto de aportes creativos, resolvía un arduo tema para los otros sistemas: el suministro eléctrico a un coche volador. (siempre queda la opción de una usina móvil).
La lista de virtudes de este dispositivo podría extenderse a medida que se afina la punta del lápiz, pero nos quedamos con la seguridad, tolerancia 0, en un sistema de transporte público de pasajeros de alta velocidad terrestre.

9. Mecanismo de sustentación del vehículo maglev
Aquí, como en la guía, la sustentación depende de dos actores: la implementación mag en la guideway en correspondencia con la que dispone el móvil. Si el vehículo aporta más, la costosa pista requiere menos. Esta ecuación puede determinar la existencia o no de cuantiosos costes. La propuesta de este ítem tiene un nivel de ideación muy complejo, por su interacción con otros subsistemas y porque es el 'pasaporte maglev' de todo el proyecto.

Otra digresión: El sistema maglev es un asunto de alta tecnología, quiero decir que podemos llegar, explicando, explicando, a un nivel técnico que no corresponde a nuestra intención de exponer lo significativo. (sucede que para mí hasta un tornillo puede ser determinante.) Esta ideación está comprometida con todas las soluciones y principios físicos de tal modo que llegados a la práctica experimental todo sea coherente y posible.(mi ideación pasa siempre primero por el taller)

10. Diseño aerodinámico de penetración (mínima fricción con el aire)
Todos coincidimos en algo así, es un experiencia cotidiana. Si pudiéramos lo haríamos como un flecha. Los aviones y los cohetes son un buen ejemplo de aerodinamia de penetración. Sin embargo hemos de ir más allá, y para hacerlo necesitamos... qué necesitamos?, creatividad. Nuestra propuesta incluyó un gran 'succionador de aire' en el diseño frontal. Esto significa que el vehículo se transforma en una 'cuasi' turbina, de bajas revoluciones. (sorprendidos, verdad?)

11. Diseño aerodinámico de sustentación (colchón de aire)
Estamos nuevamente ante un recurso no magnético para complementar eficazmente
'lo magnético'. El aire succionado en la proa se orienta hacia la base del maglev provocando una presión que ayuda a alivianarlo. Esta estrategia de diseño busca todas las sinergias posibles y redunda finalmente en una eficacia integral y energética del sistema maglev.

12. Diseño aerodinámico de frenado ( alerones rebatibles)
Hemos llegado a ese punto en que no explicamos el dispositivo electromagnético para frenar empleado por los sistemas 'oficiales', métodos todos energéticos por fuerza ineficaces.
Una vez más la solución no magnética se impone con inigualable sencillez, alerones de popa que se enfrentan al aire de manera controlada en la alta velocidad. Queda por resolver cómo se frena a baja marcha de estación, en donde este recurso no funciona. Para esta situación ofrecemos soluciones no mag, imprevisibles,en el número 15 de esta lista.

13. Montaje electromecánico de succión de aire frontal.
Lo hemos comentado como parte del diseño aerodinámico de penetración, aunque es evidente que no son la misma cosa, uno es estático y el otro dinámico, para cumplir juntos la misma función. Forman parte de varios sistemas 'redundantes', para mejor, de nuestro sistema maglev.

14 . Conducción del aire frontal hacia la vase del vehículo
A la descripción que ya dimos, impulso del aire con turbo, debemos explicar la más obvia, la que penetra por la abertura frontal a consecuencia de un desplazamiento veloz. Como veremos en un número más adelante, el aire será tratado como elemento lógico de sustentación, como los aeroplanos, pero sin volar! Una nave terrestre no tiene que volar, tiene que viajar guiada con un deslizamiento muy próximo a la guideway.
En su momento con un bello símil traté de explicarlo: El avestruz tiene alas y no vuela... pero en su veloz carrera demuestra... que no las tiene en vano.

15. Sistema de rodado con propulsión y frenos (en ausencia de campo magnético)
Ejemplo: en las estaciones donde la absoluta rigidez del maglev hace complicadísimas las operaciones. Queremos recordar que el sistema taxativamente: wheeless.!
Esta implementación que transformaba el maglev en 'casi' un autobús provocó sonrisas escépticas ,que no se reiteraron porque la opción fue rápidamente descartada.
Hemos llegado a la inefable visión de un autobús maglev, el más rápido del mundo.!
Nuestro 'MAGbus'.! En su momento reuniremos sus virtudes técnicas que son muchas y por supuesto...únicas.

16. Complemento de sustentación no magnética del vehículo (alerones frontales y de cola)
Nuestra seña de identidad, lo que distingue nuestro maglev 'volador'. La palabra alas ( wings ) incorrectamente usada por mi incompetente idioma inglés, y que pronuncié en el brevísimo discurso inaugural, provocó risas.(( que no me intimidaron). Alguien alcanzó a preguntar para aumentar el desconcierto, ' Y el problema de los túneles cómo se resolverá' Yo me reí y no contesté. (El debió corregirme aludiendo a alerones y yo le hubiese contestado: PLEGABLES! En un momento dado llamé ostrich a mi proyecto.(avestruz)


EL TRANSPORTE MAGLEV

EL TRANSPORTE MAGLEV ES UN GRAN AUTOCAR SUPERDOTADO PARA LARGAS DISTANCIAS. POR ESO SE DICE QUE VIAJARÁ MÁS RÁPIDO Y MÁS SEGURO AL DESTINO ELEGIDO. SU CORTO RECORRIDO CIUDADANO, TRANSITANDO SU PROPIA CARRETERA Y UN PAR DE ESTACIONES QUIZÁS, NOS OBLIGARÁ A MUY CORTOS VIAJES URBANOS PARA ABORDARLO. SU OFERTA DE HORARIOS SERÁ NUTRIDA EN TANTO QUE LOS DESTINOS POCOS Y SELECTOS, AQUELLOS ,TOCADOS POR EL PRIVILEGIO DE LA RED DE 'GUIDEWAYS', MAGLEVÍAS SUPERRECTAS. TANTO QUE EN ELLAS LA VELOCIDAD DE CRUCERO RONDARÁ LOS 500 km POR HORA. ESA SUPERVELOCIDAD NO ADMITE RODAMIENTO SINO VUELO, UN VUELO RASANTE Y GUIADO COMO UN TREN,QUE IDENTIFICA A ESTE MEDIO NUEVO DE TRANSPORTE. UNA VERDADERA 'LEVITACIÓN' MAGNÉTICA A POCOS CENTÍMETROS DE SU MÁGICA HUELLA HACE POSIBLE TAL DESLIZAMIENTO SIN FRICCIÓN. SI NO FUESE POR EL AIRE SU MARCHA SERÍA ESPACIAL. EN LA SUMA DE LOS TIEMPOS,EN UN VIAJE 'CASA A CASA', EN LAS DISTANCIAS CORTAS PARA UN AVIÓN Y LARGAS PARA UN AUTOBÚS, CONSIDERANDO AL SUBLIME AUTOMÓVIL, EL VEHÍCULO MAGLEV RESULTA GANADOR. EL ELEGIDO ADEMÁS POR SU MAGNÍFICO CONFORT.

(continuará)


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MAGbus 3

Comienza el show creativo

El National Maglev Innitiative se presentó como un concurso de propuestas totalmente abierto e internacional.
Se trataba del primer forum maglev dispuesto a considerar todas las opciones que se presentaran dentro de unos parámetros básicos focalizando la idea del uso del magnetismo. Se intentaba desarrollar un transporte maglev.. En el folleto de la promoción del evento aparecían dos figuras de prototipos maglev de muy avanzada investigación: el proyecto alemán Transrapid y el japonés 001...? que ya se deslizaban a grandes velocidades en sus pistas especiales de prueba. Dos poderosos ejemplos como modelos de presentación.


BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS TEMAS

1- El campo magnético de sustentación
Se tienen pocas vivencias de la repulsión magnética, pero lo cierto es que puede llegar a ser muy poderosa, aprox.1000k/m2 o tanto como para sostener un tren en el aire! Lo que conocemos comúnmente es el imán, ese increíble objeto que atrae otros objetos metálicos.
La repulsión mag (voy a sintetizar esta palabra omnipresente) ha sido propuesta como sistema de sustentación fundamental del vehículo. Es la seña de identidad de un transporte maglev. Pero, aunque parezca insólito, también un proyecto alemán propuso la acción inversa, o sea la atracción mag. ( concepto aplicado con un rail invertido en una plataforma elevada... que ya funciona en China actualmente).
Con ambas opciones propuestas, el análisis enfoca los modos de implementarlos, que son muchos. Gran parte del desarrollo maglev se ha orientado a este concepto.

2- El campo mag guía
La propuesta japonesa, en estado muy avanzado de desarrollo mostraba al vehículo dentro de un canal mag. La sustentación y también las guías laterales eran mag.

3- El concepto de vehículo maglev no estaba definido. Unos pensaban en un tren y otros en unidades (vagones) autopropulsados. No se proponían otras opciones intermedias.

4- The guideway (nació en inglés, como tantos inventos!)
El 'carril-rail', el 'rail-mag' o maglevía... a las invenciones hay que bautizarlas! Nosotros la llamaremos guideway porque es bonita y en honor a su creador.
Se trata de un ' camino' muy especial muy, pero muy importante por todo y por su costo. Como tal era un rosario de alternativas, de las que iremos conociendo las más sensatas, que haberlas, había hasta surrealistas (Alguien pensó, era un profesor, que podía ser un largo túnel, al vacío, por donde el maglev se deslizaría con cero fricción, y como consecuencia lógica, con solo un 'empujón' recorrería grandes distancias a gran velocidad y con consumo energético cero) Así estaban algunas cosas por allí!

5- Propulsión del vehículo maglev
Un vehículo puede ser movido de muchas maneras pero en este ámbito todo giraba en torno a una sola idea: el magnetismo. De tal modo que todas las opciones fueron mag. (yo me atreví a proponer una híbrida, con turbina, por aquello de la complementación o sinergia.)
El hecho es que la propulsión solo debía enfrentarse al aire y a las pendientes, como en los aviones, recordemos que hablamos de 500 km/ h. El deslizamiento maglev no tiene fricción, una tentadora condición física para poder innovar con vistas al siglo XXI ! (aún faltaban diez años)

6- Sistema de frenado maglev
El frenado en un maglev es imposible! O al menos lo parece. No tiene pavimento para frenar! Es peor que frenar sobre el hielo, lo digo por experiencia. Sin embargo hay que frenarlo! ( el lector tiene la oportunidad de imaginar ahora y proponer un solución que tendrá que ser creativa por fuerza! y luego contrastarla con otras opciones, porque eso es lo que pretendemos en estas páginas).

Una digresión: Habréis notado que estoy exponiendo el desarrollo con un poco de humor, quiero evitar que el buen lector me abandone, pero sin perder ni por un segundo la seriedad y rigor científico.
El frenado puede lograrse por medio de las mismas fuerzas electromagnéticas que sirven para la propulsión, pero a la inversa. De cómo hacerlo, ya se verá.
Hasta aquí lo permitido !

7- Esta será la primera opción proscrita del forum maglev.

Cruzar la línea hacia el auténtico proceso creativo merece la más profunda profunda reflexión de este blog que trata de la creatividad tecnológica! Lo escribiremos en negrita (no sé hacerlo con mayúsculas de un click)
-- Creatividad técnica es el trabajo de saber pensar, en tanto ello implique, usar todas las posibilidades cerebrales, en función de objetivos de valor para el hombre. Habrán de tenerse en cuenta todas las realidades naturales y creadas y todos los artificios imaginables, de forma tal que esta habilidad se conciba carente de limitaciones.
En la mente del creador el conocimiento significativo se proyecta hacia nuevas y auténticas posibilidades, se mueve con afinidades en variados campos y se integra osadamente para el logro de metas originales y valiosas.

Estamos ante una oportunidad ideal de demostrar la diferencia entre dos 'estilos' de conocimiento:
El CIENTÍFICO, un desarrollo racional científico-técnico con equipos humanos e infraestructuras de pruebas, dotado de toda la información y recursos a nivel mundial. Con años de experiencia! Es posible imaginar mayor potencia de 'invención'?
y el CREATIVO, unipersonal y con un conocimiento de estrategias mentales muy elaboradas. Su única posibilidad de intervenir en este proceso de desarrollo concreto es solo al comienzo, en el nivel de ideación.
( aportación que se admitía a concurso )
Y estas son las aportaciones!

7- Guía con rail lateral en el eje de la maglevía (guideway )
La primera condición que debe tener un vehículo que 'flota' es tener algo sólido y terrestre adonde asirse. No se trata solo de una opción de seguridad, más parece un elemento inseparable del concepto maglev. Sin embargo no fue considerado en ninguna mesa de trabajo después de ser propuesto. (La anécdota: en el bar del recinto un participante se aproximó a mi mesa y dijo: 'your idea of the guideway was well recieved'.)

El vehículo maglev se deslizará a toda velocidad 'como asido de la mano' a este fuerte 'pasamano' lateral con la garantía de no salirse nunca de su carril.

Al lector que ha comenzado la lectura sobre la creatividad en este episodio creo que necesitará algunos antecedentes para poder captar este 'momento de esplendor' creativo en el esfuerzo de alcanzar una solución. Estamos asistiendo a todo un recital de soluciones que acaba de comenzar. Este proyecto ha sido elegido para 'vivenciar virtualmente', ante un objetivo de diseño concreto, el sentido esencial que tiene la invención en la I+D+i moderna.
( continuará )


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MAGbus 2

Descripción de un sistema original, fruto de la integración creativa de un conjunto de inventos dirigidos a un objetivo: el sistema de transporte MAGLEV

Esta descripción está pensada como un testimonio para que las generaciones futuras puedan encontrar en este legado inspiración para las realizaciones que vendrán.
Quizá entonces sea el momento de este vehículo prodigioso.
Sería una gran pérdida que un desarrollo como éste, inédito y complejo, se perdiese en el olvido. Con una 'salida' de la obscuridad y 'entrada' en la red de nuestro tiempo lograremos que esté disponible para siempre ! Queremos preservar los méritos y darle una nueva oportunidad... si cabe, a un invento que pudo ser.

SEMBLANZA DEL INICIO DE LA IDEA

Una complejidad heterogénea como ésta estremece al más preparado de los intelectos.
Es enorme siquiera el número de soluciones creativas parciales que han de integrarse en un final de proyecto exitoso. Ese es el reto que no se ha logrado superar, pero que no afecta la presunción de 'rigor técnico y elecciones correctas' de esta propuesta.
Esta propuesta no fue considerada 'con justa apreciación' dadas las circunstancias que imperaban en el forum. Vamos a plantearla para un segundo juicio recto decantado por el tiempo!

Y dispuestos ya a comenzar vamos a buscar un símil en la realidad 'artística' de un concierto, para poner un poco de música a la invención!
Cuando miles de notas han sido dispuestas en el pentagrama, asignadas a muchos instrumentos, llenas de acotaciones de escala, duración, intensidad, ritmo...es una obra musical.
Concebida por un solo hombre, músico, inspirado ,motivado, seducido por un mundo de sonidos armoniosos que se entrelazarán en su imaginación formando un todo: es el concierto con un nombre! Puede que sea una obra maestra!
Este ejemplo artístico oculta una prebenda: en el arte se pueden romper las reglas, en el mundo de la inventiva no. Las leyes físicas son incorruptibles. En esa diferencia reside el por qué la creatividad tecnológica no puede mezclarse con la de los artistas. Aún así el símil anterior es válido, solo debemos creer que lograr un magbus exitoso es lo mismo que componer un concierto genial o crear un prodigio como el iPad.

Y al adentrarnos en el tema, que ya toca! empezamos por sobrevolar la complejidad para 'achicarla' y alentarnos a pensar que es asequible. Ese alejamiento estratégico, nuestro ' método clásico', va distanciando los tópicos, olvidando costumbres de ver y aportando algunas claves generales... Y, poco a poco, sin las prisas de gestión, 'una cosa lleva a la otra', y ya hemos 'roto el hielo'. Tenemos una tarea comenzada, que significa medio terminada!
Pero en esta relativa calma...hay una ansiosa concentración porque equivocarse aquí es delito de 'lesa creatividad'. Es el ser o no ser del proyecto. Vale la pena tomarse su tiempo.
Aunque este discurso parezca poco técnico, es significativo habida ocuenta que el transporte maglev fracasó en esta etapa y no hubo esfuerzo alguno que pudiera rescatarlo.

Un pequeño ejemplo para descansar: los alerones de los coches de fórmula 1 están diseñados para que la fuerza aerodinámica generada por la velocidad empuje al coche contra la pista...Es posible que esos alerones puedan servir para lo contrario, 'alivianar' un vehículo sin hacerlo volar como un avión?
Si no somos capaces de aceptar este simple concepto ahora, sin saber por qué, solo sospechando que un vehículo pesado será un problema gordo para la 'levitación', perderemos el tren (literalmente). El maglev por supuesto!
Las 'alas' estaban prohibidas en el mundo del maglev de 1990, era inconcebible aunar magnetismo con alas (alerones). No queremos revivir el escándalo que esta alusión causó en un pleno del forum.( pero ya lo hemos hecho!)

Creo que ahora el lector estará dispuesto a considerar aunque sea a escondidas, el uso de 'alerones en un maglev', cosa que hace 20 años hubiese sido imposible. Tengamos presente que entre los 'parameters' se establecían condiciones de diseño muy estrictas.
Solo con este pequeñísimo acuerdo, pero significativo, estamos en mejores condiciones de desarrollar este proyecto que el National Maglev Innitiative americano!
Casi sin darnos cuenta estamos de lleno en el proceso creativo.



SISTEM CONCEPT DESING - Diseño Conceptual del sistema

Propuesta de parámetros

Pensemos en todo lo que pueda tener relación con el maglev...Ese fue el primer asunto, y sin duda el que marcó el destino del proyecto con sus estrictas limitaciones.
Esos temas (parameters) ya estaban escritos, son los números marcados con asterisco en el listado aleatorio siguiente.
Este conjunto de conceptos, recursos funcionales y de diseño, plantean su papel y luego se someten a ponderación dentro del conjunto. Con su propia identidad y llenos de alternativas, cada uno de ellos significa opciones que pueden integrarse en el proyecto o no, ofreciendo soluciones nuevas. Y por supuesto tienen 'fans' entre los participantes.
El ídolo era el 'campo magnético de sustentación'. Naturalmente, era la causa - condición de un sistema maglev. Pero tanta admiración no podía ser buena,obnubiló las mentes desde mucho antes de empezar y acalló a los 'innovadores de la innovación'. Los recursos físicos no mencionados en el 'maglev concept' no existían! Por ej. El vehículo tenía que ser wingless y wheeless, querían decir, que el maglev 'no podía' tener ni alas ni ruedas, sin más. ( paradójicamente, éstos son los motivos de que yo estuviese presente en ese foro internacional, en Whashington,DC, USA.)

1- Campo magnético de sustentación*
2- Campo magnético guía*
3- Vehículo maglev*
4- Guideway *(maglevía)
5- Propulsión del vehículo*
6- Frenado del vehículo*

Aquí comienza lo que falta, vaya omisión intelectual!

7- Guía con rail lateral en maglevía (guideway)
8- Mecanismo de guía en el vehículo
9- Mecanismos de sustentación del vehículo
10- Diseño aerodinámico de penetración ( fricción aérea)*
11- Diseño aerodinámico de sustentación (colchón de aire)
12- Diseño aerodinámico de frenado (alerones rebatibles)
13- Montaje electromecánico de succión de aire frontal (ventilador invertido que elimina parte de roce aerodinámico)
14- Conducción del aire frontal hacia la base de vehículo (presurización del colchón de aire complemento de sustentación)
15- Sistema de rodado con propulsión y frenado (en ausencia de campo magnético)
16- Complemento de sustentación no magnética del vehículo (alerones frontales y de cola)
Hasta aquí el aporte creativo no magnético que quedo excluido del forum.


A- Factores de seguridad aplicados al diseño (exigencia máxima, riesgo 0)

B-Diseño condicionado del vehículo (priorizando su mínima incidencia en el costo de la guideway tanto como contribuyendo con un costo extra propio para evitarlo en la maglevía
dada su interacción. Este balance puede evitar costos muy significativos al sistema. Todas las propuestas de reducción de peso, incorporación de sistemas no magnéticos en varias funciones (propulsión, aceleleración, frenado y guía) tienden a eso.

C-Campos de diseño constitutivos del sistema además del núcleo vehículo-guideway

D-Análisis de costos y otras materias no considerados en diseño

1- Diseño de la estación maglev
2- Red de rutas y estaciones
3- Diseño formal del vehículo (exterior)
4- Diseño funcional interior del vehículo (número de asientos)
5- Servicios de viaje y estación
6- GPS de control de tráfico
7- Costo de la guideway , maglevía (costo determinante)
8- Factores de seguridad del sistema
9- Eficiencia energética del vehículo
10- Eficiencia energética de la red

Y bien, este es solo el planteo del 'problema'. Para nosotros es la búsqueda de una 'solución' magnífica, nos gusta ver el vaso medio lleno!
Para que vean qué es eso de 'inventar'!
(continuará)
PD: Quedan pendientes las ilustraciones, prometo que serán el premio para los lectores denodados, los que aún sufriendo han llegado hasta aquí!







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